Panalpina realiza transporte de aeronaves de grande porte

Olá amigos !

  Venho falar hoje sobre uma uma atividade que envolve muito de logística e preparo para administrativo .

  A empresa "PANALPINA" - OPERADOR DE LOGÍSTICA DE TRANSPORTE AÉREO DE MARÍTIMO , desenvolveu um projeto de muita qualidade e estruturação ,pois lançou um sistema de transporte para aeronaves de grande porte como helicóptero .

 Uma estrutura sólida e bem organizada envolvendo um pequeno numero de pessoas ( 12 ) e com muita eficiência.

 Posto a matéria para apreciação de todos  vale a pena estar conferindo essa estrutura:

Helicóptero EC225 viajou da Escócia para o Brasil; ao término da operação, outra aeronave do mesmo modelo fez o caminho inverso

A Panalpina, operador logístico especializado nos fretes aéreo e marítimo, realizou, no início no mês de outubro, o transporte internacional de duas aeronaves de grande porte entre a Escócia e o Brasil.

A primeira carga, um helicóptero modelo EC225 da empresa Omni Taxi Aéreo, avaliado em aproximadamente US$ 21 milhões, partiu da cidade de Prestwik, na Escócia, no dia 2 de outubro com destino ao aeroporto de Cabo Frio, no Rio de Janeiro, onde foi descarregado dois dias depois. A operação, que durou em torno de 1 hora, envolveu 12 pessoas.

Assim que o helicóptero foi descarregado em território nacional, a Panalpina iniciou uma nova operação no sentido inverso. A BHS enviou um helicóptero do mesmo modelo para o aeroporto de Prestwik. As aeronaves pesam oito toneladas cada. Em ambas as operações, a Panalpina utilizou o avião cargueiro russo Antonov 124-100.

JadLog investe em sustentabilidade com triciclo elétrico

Olá amigos!
  Mais uma iniciativa que para mim há grande possibilidades de dar certo .
  Bem simples e com grande objetivo pois além de não poluir também é de utilidade...
  A empresa "JADLOG"( EMPRESA DE TRANSPORTE E LOGÍSTICA de cargas expressas) lançou na cidade de LEME -SP .Um triciclo que funciona a bateria e faz entrega até 30 km de distância !
uma novidade interessante e ecologicamente correta ! posto a matéria na integra para vocês acompanharem melhor.
Boa leitura!

A empresa de transportes e logística de cargas expressas fracionadas JadLog iniciou, no dia 1º de outubro, na cidade de Leme, no interior de São Paulo, um novo serviço batizado de Entrega Ecológica. Com a novidade, a empresa passou a realizar operações de coleta e entrega utilizando um triciclo elétrico.

O serviço tem como objetivo tornar as atividades mais sustentáveis, com a redução da emissão de CO2 na atmosfera. Além disso, a novidade apresenta outra vantagem. O uso do triciclo proporciona mais agilidade às operações em locais com tráfego intenso de veículos.

A ideia partiu do proprietário da CO Leme, filial da JadLog na cidade, Luis Malaman. “O projeto tem diversos benefícios. O triciclo elétrico possibilitará a oferta de melhor custo e prazo aos nossos clientes, bem como a comodidade de retirarmos suas encomendas a domicílio”, afirma o executivo.

Um misto de bicicleta com moto, o triciclo funciona com uma bateria elétrica, podendo cobrir uma distância de 30 km por carga. Fabricado pela empresa Ecostart, o veículo vem adaptado com um baú na parte traseira, com capacidade para 110 quilos. “Além de ser um meio de transporte barato e não poluir, o triciclo não congestiona a cidade e não precisa de espaço físico das ruas para estacionar”, completa Malaman.

De acordo com o diretor da JadLog, Ronan Hudson, o projeto piloto deve, posteriormente, se estender a outras franquias da empresa espalhadas pelo país. “O novo serviço está alinhado à proposta da JadLog de adequar seus serviços de forma sustentável e responsável com o meio ambiente”, finaliza.

Grupo Pacer expande serviços e amplia área de atuação

O Grupo logística, anuncia que concluiu seu processo de expansão de serviços e áreas operacionais. Com isso, a companhia passa a oferecer os trabalhos de armazenagem, gestão da cadeia logística, outsourcing e transportes. A abertura de 24 unidades espalhadas pelo Brasil também fez parte do plano estratégico.

O sócio-diretor do Grupo Pacer, Luciano Guedes, explica o porquê das iniciativas. “A empresa deixa de ser apenas uma prestadora de serviço de entregas rápidas e outsourcing logístico, e passará a contar com uma logística integrada e personalizada”, diz. Cerca de 600 funcionários são responsáveis pelas operações.

De acordo com o executivo, a ação também estabeleceu ampliar a presença da empresa no território brasileiro. “Abrimos 24 unidades. Hoje temos 30 e essa capilaridade será fundamental para os negócios, uma vez que atendemos empresas globais”, conta. Guedes calcula que entre R$ 50 mil e R$ 150 mil foram aplicados em cada unidade, dependendo do tamanho da infraestrutura adotada. Hoje, a empresa atua nas regiões Sudeste, Norte, Nordeste e Centro-Oeste. No próximo mês de dezembro, divulga, a região Sul passará a ser atendida.

As iniciativas já refletem na operacionalidade da companhia. Segundo o sócio-diretor, a empresa realizava cerca de 2.500 embarques por mês, movimentando 7.000 itens. “Atualmente, efetuamos 6.000 embarques, num total de 18.000 itens movimentados mensalmente”, demonstra.

Os números trazem otimismo quanto ao desempenho. Guedes revela que, em 2011, a Pacer faturou R$ 25 milhões. Este ano, devido às mudanças, o objetivo é obter R$ 33 milhões de receita. O crescimento contínuo está previsto no plano de ação da empresa. “Até 2015, planejamos alcançar um faturamento anual de R$ 50 milhões e triplicar a área disponível de armazenagem, atingindo 100 mil m²”, salienta.po PACER, organização que atua em atividades de transporte de cargas fracionadas e de operação

Vale realiza testes com empilhadeira superdimensionada

Olá amigos !

Em busca sempre de melhorias a empresa "VALE" está realizando testes para implantar uma super empilhadeira pode-se assim dizer, pois ela é a maior do seguimento e a mais eficiente os testes seguem durante um período mais em dezembro ela já estará em funcionamento .

O que me chamou a atenção foi o fato desta empilhadeira ser controlada a distância ,a quantidade de produto que ela empilha/hora e o método do trabalho exercido.

Abaixo segue a matéria na integra mais vale apena conferir :

Equipamento fabricado na Itália será utilizado na movimentação de minério de ferro

A Vale realiza, em São Luís, a fase final de testes da maior empilhadeira de minério de ferro do mundo. O equipamento, do modelo EP-313K-06, deve entrar em operação efetivamente em dezembro deste ano, operando simultaneamente com dois viradores de vagões.

Com 45 metros de altura e 1.800 toneladas, o equipamento possui capacidade de empilhamento de 20.000 t de minério por hora. Um dos principais diferenciais da EP-313K-06 é o fato de sua operação ser realizada de forma remota, por meio de um centro de controle localizado há aproximadamente três quilômetros de distância do pátio de estocagem de minério, onde a máquina se encontra.

O equipamento faz parte dos investimentos da Vale para aumentar sua capacidade de estocagem e embarque de minério. A estratégia de expansão logística da empresa no Sistema Norte (Pará e Maranhão), prevista no Programa de Capacitação Logística Norte (CLN), inclui ainda a expansão da Estrada de Ferro Carajás (EFC), a construção de um ramal ferroviário de 100 km, no Pará, bem como a expansão do Terminal Portuário de Ponta da Madeira, na capital maranhense.

A EP-313K-06, desenvolvida e fornecida pela empresa italiana Tenova Takraf, contou com uma equipe de 300 pessoas para realizar sua montagem, que durou cerca de oito meses. A empilhadeira fez seu primeiro teste no dia 16 de agosto. A Vale já trabalha com uma empilhadeira do mesmo tipo, a EP-313K-05, em seu pátio de estocagem.

Prosperitas e MPH inauguram CLB Ribeirão Preto

ola amigos!  mais uma criação de um condominio de logística que será inaugurado na cidade de Ribeirão Preto acompanhe matéria abaixo:

Primeira fase do condomínio logístico e industrial demandou investimentos de R$ 100 milhões

A Prosperitas, empresa gestora de fundos para o mercado imobiliário, e a MPH, associação de empresários brasileiros associada ao grupo português Somague, especializado no desenvolvimento de obras de grande porte, entregaram, no início de setembro, a primeira fase do CLB Ribeirão Preto, condomínio logístico e industrial localizado na cidade do interior paulista.

Situado em uma área de aproximadamente 170 mil m² no km 317,5 da Rodovia Anhanguera, o CLB Ribeirão Preto conta, nesta primeira fase, com 37 mil m² de área construída. Até o momento, foram investidos R$ 100 milhões nos processos de desenvolvimento e construção.

“Trata-se do primeiro empreendimento logístico de alto padrão na região de Ribeirão Preto”, ressalta a diretora de Desenvolvimento Industrial e Logístico da Prosperitas, Clarisse Etcheverry. Segundo a executiva, o empreendimento foi planejado para ser entregue em duas etapas. Quando concluído, contará com cerca de 70 mil m² de área construída.

De acordo com o sócio-diretor da MPH, Arnaldo Halpern, o projeto incorpora tecnologias e recursos operacionais adotados pelos principais operadores logísticos do mundo. “Por isso, estamos otimistas quanto à comercialização da segunda etapa do empreendimento, que começa agora”, completa.

Os primeiros ocupantes dos armazéns do CLB Ribeirão Preto serão a Pearson Brasil, pertencente ao grupo britânico Pearson, empresa que atua nos mercados editorial e educacional, e a farmacêutica Raia Drogasil, que, de imediato, abriram 150 postos de trabalho na região. O empreendimento faz parte do projeto de consolidação de dois centros de distribuição da Pearson, com 3.700 m², para um espaço de mais de 10.000 m². “O objetivo é concentrar na unidade de Ribeirão Preto o armazenamento e a distribuição de todos os materiais da companhia, tornando todo o processo mais rápido e eficiente”, conta o diretor de Logística da Pearson, Heber Lisboa. A Raia Drogasil não divulga o tamanho do armazém utilizado, mas manterá no CLB Ribeirão Preto seu maior CD, com capacidade para abastecer 400 lojas nos estados de São Paulo, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.

Na segunda etapa, prevista para o final de 2013, o empreendimento abrigará mais dois galpões com cerca de 15.000 e 17.000 m². A comercialização dos espaços está sob responsabilidade da imobiliária Fortes Guimarães.

CCR AutoBan entrega trecho com terceira faixa na Anhanguera

Rodovia recebe ainda obras para revitalização do pavimento e construção de vias marginais.

A Concessionária CCR AutoBan, responsável pelas rodovias Anhanguera e Bandeirantes, concluiu no último final de semana a terceira faixa do trecho da Via Anhanguera entre os km 62 e 65, na pista norte sentido interior, no município de Jundiaí (SP).

O trecho recebeu asfalto ecologicamente correto, com adição de borracha reciclada de pneus. Este é o primeiro segmento a ser entregue. Até abril de 2013, o trecho entre os km 62 e 71 nas pistas norte e sul já contará com três faixas.

As obras da terceira faixa entregues no último final de semana foram iniciadas em maio deste ano. A obra vai contemplar ainda a construção de marginais que serão realizadas nos trechos entre os km 86 e 92 e entre os km 103 e 120, ambas nas pistas norte e sul na região de Campinas, Sumaré e Nova Odessa, em São Paulo.

Outra obra que está em andamento na Via Anhanguera é a revitalização do pavimento. Durante esta semana o trabalho estará concentrado entre os km 81 e 83, em Valinhos (SP), na pista norte sentido interior, 

Paraná receberá condomínio verde em 2013

LogTrade será o primeiro empreendimento do tipo com o selo Green Building no Estado

 Estado do Paraná receberá, em 2013, seu primeiro condomínio logístico com certificação Green Building, emitido pelo Green Building Council Brasil, que garante a sustentabilidade do projeto. Comercializado pela multinacional Cushman & Wakefield, o LogTrade estará localizado na cidade de Pinhais (PR).

O condomínio contará com uma área total construída de 136.640 m² com espaços de 1.200 m² a 27.500 m², em um terreno de 320.000 m². Na primeira fase, prevista para abril do próximo ano, serão entregues os blocos um e dois do empreendimento, com cerca de 35.000 m² de área construída. Serão 26 módulos com pé direito livre de 10 metros e piso com capacidade para 6 toneladas por m². Cada módulo contará com três docas com infraestrutura para niveladores e seis vagas de estacionamento privativas para automóveis.

O LogTrade contará com estacionamento para caminhões com 82 vagas, além de itens de segurança como portaria blindada e sistema integrado de câmeras de longo alcance para fiscalização 24 horas.

O empreendimento está situado próximo às principais vias que levam à Grande Curitiba (BR-116, BR-227 e anel viário Contorno Leste), permitindo fácil acesso à capital paranaense, toda sua região metropolitana e ao Porto de Paranaguá.

Metar Logística loca equipamentos da Datamax

Olá meus amigos são medidas simples mais com grande reflexo no dia a dia das pessoas que fazem a diferença para a logística dar certo!

Metar Logística realizou, no mês de agosto, a locação de 141 impressoras E-Class Mark III, do modelo Advanced, fabricadas pela Datamax-O’Neil. Os equipamentos vão operar nas unidades da transportadora localizadas em São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Minas Gerais e Espírito Santo. Do total de impressoras, 70% serão utilizadas na região Sudeste e 30% nas demais regiões.

Os equipamentos serão empregados na identificação de cargas nas áreas de picking e irão operar em conjunto com 122 leitores de códigos de barras do tipo pistola. Desta forma a empresa terá, por meio da leitura das etiquetas de identificação, maior agilidade na inserção das informações do embarque e desembarque das cargas, eliminando erros e otimizando todo processo.

A negociação foi feita sob consultoria da Otka Equipamentos, empresa que oferece assistência técnica para impressoras de código de barras, leitores ópticos e coletores de dados. “A locação das impressoras, neste contrato com prazo de 36 meses, traz o suporte técnico total da Otka e garante à Metar Logística os benefícios do outsourcing”, comenta o diretor da Otka Equipamentos, Rogerio Kato.

Para realizar os serviços, a Otka conta com uma equipe técnica treinada para atuar como consultora, observando para o cliente as melhores condições de funcionamento dos equipamentos, inclusive com análise de insumos e indicação de parceiros. A Metar Logistica optou pelo aluguel dos equipamentos para eliminar custos com funcionários, aquisição dos ativos e manutenção.

“Percebemos, por meio de demonstrações e testes da impressora Datamax-O’Neil, feitas pela equipe Otka, um elevado nível de conhecimento e solução em automação”, afirma o gerente de TI da Metar Logística, Elcio Ferreira. Para o executivo, a solução é perfeita para atender às necessidades da empresa, pois as impressoras trazem facilidade com o sensor móvel de etiqueta e com a placa de rede interna, permitindo à Metar gerenciar todos os equipamentos.

A questão ferroviária

Não há quem, ao viajar de trem na Europa, não volte admirado com a praticidade, a rapidez, a precisão nos horários e o conforto de que usufrui nos vagões. Uma viagem de Genebra a Zurique, na Suíça, por exemplo, com duração de 2h43m, em segunda classe, custa 80 francos suíços (R$ 164). Cara? Nem tanto, se se levar em conta que o salário mínimo suíço está em torno de 3.300 francos mensais (R$ 6.798).

Essa é uma realidade que nem tão cedo será possível encontrar no Brasil, onde a maioria das pessoas viaja de ônibus, muitas vezes por milhares de quilômetros, de Norte a Sul e vice-versa, por dias a fio, tomando banho quando é possível em locais de parada pouco confortáveis. Hoje, só é possível viajar de trem entre Belo Horizonte e Vitória, com exceção de algumas rotas turísticas geralmente de curta distância.

Se por enquanto é possível apenas sonhar com o trem-bala entre São Paulo e Rio de Janeiro para passageiros, a opção ferroviária para o transporte de cargas já se afigura mais promissora. Até porque o governo federal prevê a expansão da malha ferroviária, especialmente na região Sul, com a construção de 2,7 mil quilômetros de trilhos.

Hoje, o Brasil dispõe de uma malha ferroviária de apenas 29 mil quilômetros, quando, para atender a atual demanda, seriam necessários 52 mil quilômetros. Mas nem essa meta está prevista nos atuais planos do governo, que promete ampliar a atual malha para 40 mil quilômetros até 2020. Se irá alcançá-la, duvida-se muito, até porque não são poucos os obstáculos, como um sistema tributário que pouco favorece a expansão do sistema ferroviário, a falta de integração entre os modais e os gargalos e a dificuldade de acesso e operação nos portos. Tudo isso acaba por gerar atraso nos carregamentos dos navios e o pagamento de demurrage (multas).

Além disso, a ausência do poder público nas periferias das grandes e médias cidades tem facilitado a invasão de faixas de terra que deveriam ser exclusivas da ferrovia por uma questão de segurança. Assim, foram construídas casas precárias e até estabelecimentos comerciais mambembes em áreas muito próximas da linha do trem, o que exigirá muitos recursos para a realocação das famílias que ali vivem em situação de risco.

A palavra da vez é "INOVAÇÃO"

Olá amigos!

  Hoje venho falar sobre um tema que me deixou curioso, INOVAÇÃO.
esse tema me despertou uma questão : Como ser inovador nos dias de hoje?"

  Sabemos que cada vez mais esta se saturado o campo da inovação pois ,
infelizmente menos estamos usando nossa capacidade criativa para atender necessidades.

  Inovar nada mas é do que melhorar ,otimizar um processo, e estamos acostumados a não resolver problemas e sim deriva-los

  Li uma reportagem ( o qual posto o link em sequencia ); sobre a inovação do meio automobilístico onde vemos com muita rapidez a evolução e inovação das empresas do ramo. em busca de satisfazer melhor o seus clientes .

  Onde percebemos que os profissionais de logísticas estão sendo mais acionados para rápidas soluções e desenvolver essa inovação tão esperada.

  Amigos o campo para nossa atuação é muito grande não vamos limitar nossa visão a uma área especifica "que logística é só para  transporte" vamos aprimora nosso conhecimento para atendermos todas as áreas que formos solicitados!


http://www.logisticadescomplicada.com/inovacao-e-a-arma-para-a-guerra-da-competitividade/

O futuro da Logística!!

Olá amigos!!!


   Venho falar agora de um artigo diga-se de passagem bem esclarecedor e objetivo sobre o tema "o futuro da logística"!!!

   Me chamou atenção ao jeito do autor expor a evolução natural da logística e com o tempo aperfeiçoamento dessa área com importante foco de estruturação desse processo!

   Bem o autor ainda nos relata a importância da agregação de setores dentro de uma empresa para evolução geral do processo do produto e não como temos de costume ver a divisão e restrição do setores havendo uma negatividade em compartilhar informações ...

   Tenho com destaque nesse artigo o enfoque sobre a necessidade de profissionais com visão ampla e coragem para erguer bandeiras e tomar atitudes que sejam de real valor para empresas e beneficiados , ter consciência de produtividade profissional e não ser mais um mero profissional como vemos aos montes. E que o ser "diferente" perante aos outros é ser "comprometido" com os projetos  que cada um se envolve!!!    

Bom , deixo um link com esse o artigo escrito por EDSON CARILLO JUNIOR !

 BOA LEITURA!


http://logisticatotal.com.br/files/articles/c5337615db3beab14d1676ef2f69c8cc.pdf

AREOMÓVEL , É UMA REALIDADE!!!

Olá amigos,
estou aqui para falar de um projeto que a anos estamos ouvindo falar .
  Esse  assunto é o AEROMÓVEL, ( você deve estar pensando a "nunca ouvi falar...") amigos nada mais é que o projeto lançado a anos por um candidato chamado "LEVI FIDELIS ", o projeto AEROTREM, (lembrou não é... !).
  Então amigos esse projeto tem a cada dia ganhado mais vida sobre as cidades que tem uma polução muito grande semelhante a São Paulo.
  É uma projeto que já se desenvolve em duas cidades do Brasil em Porto Alegre (RS) e Nova Iguaçu (RJ) , mas já existente a muito anos em Poços de Caldas (MG) e trazendo grandes resultados ... e teria um custo dez vezes menos que o metrô  para cidades como São Paulo .
  Um projeto  muito interessante e desbravador onde a LOGÍSTICA  terá grande foco vamos estar acompanhando esse processo para aprimorarmos nossos conhecimentos e quem sabe um de nós fazermos parte de um projeto de grande expressão com este!!!

Vou deixar um link com a matéria na integra gostaria que dessem uma olhada para entender o projeto !

http://logisticatotal.com.br/noticia/com-tecnologia-mais-barata-aeromovel-ganha-forca-no-brasil/931af583573227f0220bc568c65ce104

Novo CD em Campinas !

olá amigos , mais uma vez!!!


Desta vez vim falar sobre uma empresa que se chama SASCAR essa empresa faz desenvolvimento e monitoramento de veículos .
inaugurou esse centro de distribuição em Campinas para melhor atender e expandir seus conceitos de  trabalhos para colaboradores .
investindo nessa estrutura R$ 300.000,00 é interessante analisar a estrutura criada
segue também um link com uma matéria mais detalhada sobre o assunto!


http://www.tecnologistica.com.br/armazenagem/sascar-investe-r-300-mil-em-novo-cd/

Logística Reversa

Olá amigos ,

bom hoje tenho um tema muito comentado nos últimos tempos para a área de logística que é a "LOGÍSTICA REVERSA "

Onde uma empresa chamada  ECOASSIST com sede em São Paulo tem inovado e dado forma a essa nova tendência que promete ser a solução para muitos problemas sobre reciclagem e reuso de materiais 

no futuro muito próximo.

 Envio o link para ver a matéria na integra !!!

http://www.tecnologistica.com.br/logistica-reversa/ecoassist-oferece-servico-de-logistica-reversa-de-residuos-solidos/

Agenda de Eventos

 


  olá novamente!

 vou colocar aqui um link sobre agendas de eventos sobre a área de logítisca aonde terão varias ,
atividades no mês de setembro e outubro !
importante estar olhando o melhor evento para que possa estar aprimorando seu processo de serviço

http://www.tecnologistica.com.br/agenda/

Conferência Nacional de Logística

Caros amigos !!!

 Nessa conferência vai haver vários palestrantes de renome no mundo da logística ,
 Além de receber  seus conhecimentos poderemos também  tirar duvidas sobre nossa profissão !!!
 Muito importante sua participação!!!
 O evento acontecerá dias 2 , 3 e 4 de Setembro !!!
segue o link para ver o cronograma do evento !!!
 muito bom!

http://www.feiramovimat.com.br/XVI-Conferencia-Nacional-de-Logistica/Agenda/

feira MOVIMAT !

Olá amigos mais uma vez!!
 estou aqui novamente para falar sobre a feira da MOVIMAT .
Que ocorrerá em Outubro nos dias 2 a 4 deste mês , é muito importante sua participação  para aprimoramento e desenvolvimento de novas técnicas>
segue o link para maiores informações!


http://www.feiramovimat.com.br/A-Feira/Apresentacao/

vale a pena ler !

    Queridos amigos essa matéria que envio o link contem uma visão interessante sobre a evolução do nosso transporte ferroviário .  Tendo em vista a distribuição financeira e prospecto futuro!

  O autor se chama Rodrigo Vilaça Presidente-Executivo da ANTF – Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários. 

http://www.tecnologistica.com.br/artigos/desafios-do-crescimento/

Audi inaugura centro de distribuição em Jundiaí

Espaço dedicado a peças e assessórios originais abriga ainda um centro de treinamento para técnicos, vendedores e consultores da empresa

A Audi Brasil inaugurou , dia 28 de agosto, um centro de distribuição de peças e assessórios em sua nova filial em Jundiaí (SP). A estrutura possui 2.700 m² destinados ao estoque de peças e acessórios originais da marca.

De acordo com o diretor de Administração e Finanças da Audi Brasil, Miguel Garcia, o novo CD dará suporte à estratégia de crescimento da marca, tornando ainda mais ágil o atendimento aos concessionários. O município de Jundiaí foi escolhido por estar próximo ao aeroporto de Viracopos e apresentar acesso fácil à malha rodoviária. “Para acompanhar nosso crescimento, precisamos de mais espaço e de uma localização que nos permita continuar o atendimento premium a nossos clientes, com 95% dos itens disponíveis em um prazo máximo de 72 horas em praticamente todo o território nacional”, explica Garcia.

Até então, o estoque de peças e assessórios da Audi estava localizado no bairro da Lapa (SP). A mudança da unidade para a cidade de Jundiaí incluiu a transferência de 20 mil itens do estoque, além da equipe de trabalho. “Também geramos novosempregos na região, com a abertura de dez postos de trabalho”, informa o diretor de Pós-Vendas da Audi Brasil, Marcel Yoshida. No total, o novo CD conta com uma equipe formada por 20 colaboradores.

Localizado no parque empresarial Fazgran, a nova filial da Audi possui uma área total de 3.400 m², que abriga, além do CD, um Centro Técnico e de Treinamento, com uma oficina e uma área de showroom que segue os padrões de qualidade estabelecidos pela matriz da empresa na Alemanha.

São Paulo ganha centro cultural voltado para o segmento do transporte

Foi inaugurado oficialmente ontem, dia 30 de agosto, na sede da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) e do Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (Setcesp), na cidade de São Paulo, o Centro Cultural Palácio dos Transportes (CCPT).

O projeto, idealizado pelas duas entidades, tem como objetivo fomentar o conhecimento, o lazer e a cultura, com atrações como oficinas, cinema, literatura e espetáculos teatrais, circenses e musicais que buscam valorizar a imagem, a história e a herança cultural do segmento do transporte.

“Estamos emprestando a maior sede do transporte rodoviário de cargas no País para que a comunidade local tenha acesso à cultura, que é uma das maiores riquezas do Brasil”, disse o presidente da NTC&Logística, Flávio Benatti. Já o presidente da Setcesp, Francisco Pelucio, lembrou que o desejo de criar o espaço era antigo. “Há mais de 20 anos eu vinha sonhando com este projeto, e estou muito feliz por te sido um dos apoiadores desta grande iniciativa”, revelou.

O CCPT, localizado na Rua da Gávea, 1390, no bairro da Vila Maria, será inaugurado para o público no dia 15 de setembro, com apresentação da bateria da escola de samba Unidos de Vila Maria e espetáculo do grupo teatral Jogando no Quintal. Todas as atividades são gratuitas.

PAC da logistica

                                    O PAC realmente acelera o crescimento?

  O Programa de Aceleração do Crescimento lançado pelo governo federal em janeiro de 2007 previa realizar um amplo conjunto de políticas econômicas a fim de melhorar o crescimento econômico do Brasil.
   Por um período de 4 anos (até 2010), a previsão era de investir mais de R$ 500 bilhões em infra-estrutura, transportes, energia, dentre outros. Deste montante, o governo federal investiria R$ 67 bilhões, ficando o resto a cargo dos bancos de investimento, das estatais e de empresas privadas.
   Após 8 meses do programa (agosto de 2007), 40% das obras ainda não haviam saído do papel, estando em fases de planejamento, licitação ou projeto. Após 3 anos, apenas 15% das obras estavam completas (junho de 2009). Atualmente o governo afirma acompanhar 2.471 obras, das quais metade diz estar concluída. Mesmo com o baixo índice de obras completas, o governo anunciou o PAC 2, com investimentos de mais de R$ 1,5 trilhão: R$ 959 bilhões em todos os projetos entre 2011 e 2014 e mais R$ 630 bilhões para depois de 2014.
 Distribuição do dinheiro A partilha do bolo mostra uma divisão desigual. Enquanto vemos de diferentes fontes que a logística brasileira atrasa nosso crescimento (veja diversas matérias deste assunto aqui no Logística Descomplicada), apenas R$ 58 bilhões são destinados para esta área. Este número é muito inferior aos R$ 275 bilhões para energia e petróleo e R$ 170 bilhões para projetos de infra-estrutura social. De acordo com levantamento feito pelo iG, dentre as 20 maiores obras do PAC, apenas 2 são da área logística. E mais: serão praticamente R$ 5 investidos em projetos como extração, produção e refinamento de petróleo, gás natural ou construções de hidrelétricas para cada R$ 1 destinado a construção de estradas e ferrovias.